Helm Abwanderung fügt Herausforderungen der e-scooter-Störung

Helm Abwanderung fügt Herausforderungen der e-scooter-Störung

2019-04-04

Sie lächelte, als Sie Ihren e-scooter flüstert entlang dem Uferweg. Ohne den Helm, der wind kann Blasen durch die Haare – und es sieht gut aus! Sie hören einen Schrei, „Pull over!“, und drehen, um zu sehen, Polizei, Richtung, die Sie mit Ihrem Helm in der hand.

Die Polizei führte einen blitz auf Sicherheits-Verletzungen durch elektrische Roller-Fahrer, die in Brisbane über das Wochenende. Und die Mitarbeiter der Betreiber Kalk-sagen Sie uns die Fragen der Sicherheit wurden persistent in Australien ist der erste Versuch einer gemeinsamen e-scooter-Schema.

Wie können wir informieren Sie die Benutzer über Helme und sichere Fahrt Verhalten? Und wie können die Helme verteilt werden, Kosten-effektiv?

Wie bei anderen disruptive tech-Unternehmen mit Massen-appeal, der Sicherheits-und regulatorischen Fragen, die durch die e-Scooter – einschließlich Fahrer und die Sicherheit der Fußgänger und Links an unangebrachten Orten – sind für Aufmerksamkeit. Ein eng Verwandtes Problem ist Helme und Ihre Rolle in der Sicherheit des Fahrers.

Scooter-Betreiber unter Druck geraten sind, zu ermutigen Fahrer tragen Helme. Der RACQ angerufen hat, auf Kalk „, um sicherzustellen, jeder Roller rausbringen hat ein Helm angebracht“.

Ein Tag im Leben eines Helms

Letztlich die Verantwortung für die öffentliche Sicherheit und die Einhaltung der civic Sauberkeit obliegt die Mobilität des einzelnen Anbieters. Kalk nimmt diese und hat angekündigt, verteilen von 250.000 Helme weltweit.

Jeden Tag voll aufgeladen, Roller, Helme, platziert auf Fußwegen. Am Ende eines jeden Tages, die die Aufzeichnung von Roller und Helme nicht addieren. Dies ist bekannt in der Branche als Helm churn – der ständige Verlust und Ersatz von Helmen. Im Gegensatz zu dem Roller selbst, die smart-tracking-Technologie, die Helme sind Billig gehalten, um zu minimieren die Kosten für diese Verluste.

Lassen Sie uns versuchen zu entpacken, das Problem der Helm stößt.

Es wird vereinbart, dass nicht das tragen eines Helmes eine Rolle spielt bei dem problem. Einige Fahrer lassen Sie es einfach hinter sich. Abgesehen von der unsicheren, dies trennt den Helm vom Roller, so dass es nicht verfügbar ist für die nächste Roller-Benutzer.

Neue Erkenntnisse entstehen, wenn wir beginnen, um dieses Phänomen zu studieren. Gründe für Helm kundenabwanderungen verbunden mit einer Zurückhaltung, Sie zu teilen – wir glauben, dass einige Fahrer sich sorgen über hygiene – und dass es ein Einweg-Produkt. Es scheint, es kann sogar sein, dass Gefühle von Eigentum, mit einigen Wahrnehmung der Helm zu Ihrem Eigentum durch die Zahlung für die Fahrt.

Grenzen der Abschreckung

Zwei Haupt-compliance-Mechanismen, die zu entmutigen Fahrer aus dem Beitrag zu Helm churn: Polizei und Kalk.

In Queensland, die Strafe für nicht tragen ein Helm ist$130. In anderen Staaten und Territorien Geldstrafen reichen von so wenig wie$25, so viel wie$337.

Forschung zu abweichendem Verhalten der Verbraucher sagt uns diese Taktik der Appell an die Angst vor Strafe erstreckt sich nur auf die Fahrer tragen einen Helm. Es hat keinen Effekt auf die breiteren Themen Vandalismus und Diebstahl.

Die Forschung schlägt auch die „Angst vor Strafe“ – Ansatz macht zwei wichtige Annahmen:

dass die Menschen Stimmen, die das Verhalten falsch ist („ja, das ist gefährlich“) – Fahrer denke, es ist eine Reale Gefahr, erwischt zu werden („catch me if you can“).

Gegeben ist dies nicht immer der Fall ist, ein Risiko-basierter Ansatz zur Abschreckung begrenzt ist.

Kalk spielt auch eine Rolle bei der Bekämpfung Helm Nichterfüllung. Seine aktuelle Strategie, abgesehen von der Bereitstellung der Helme, ist der Respekt, die Fahrt education-Programm. Es zielt ab auf die Förderung einer Gemeinschaft und Kultur der sicheren Mobilität, gestützt durch eine persönliche Zusage jeder Fahrer ist angehalten zu machen.

Diese Vorgehensweise ist angemessen, um zu versuchen zu ändern, das Verhalten der nicht tragen einen Helm. Es ist nicht das Ziel Menschen, die nutzen von öffentlich verfügbaren Helme.

Diese Maßnahmen sind noch nicht vollständig lösen ein weit verbreitetes problem.

Sie haben eine störende Mobilität von Unternehmen im Fokus, da Bedenken zur Sicherheit vorliegen. Das Unternehmen hat eine Fürsorgepflicht, Versorgung Helme und gewährleisten die Fahrer sind sicher. Fahrer Missachtung, Entsorgung, Unkenntlichkeit und zerstören Helme.

Wie lösen wir das harte, widerspenstige, Soziales problem?

Eine Verschiebung im denken – ökosystem anzeigen

Wenn Helm churn vorhanden ist, für Kalk-Roller, dann existiert es für alle anderen ride-Sharing-Betreibern in diesem Bereich. Wenn ein Helm nicht verfügbar ist, werden Fahrer leihen oft von anderen Diensten wie share-bikes.

Helme werden manchmal als „free for grabs“ über verschiedene mobilitätsanbieter. Sollte die Sorgfaltspflicht erfordert, dass Helme werden zur Verfügung gestellt ruhen auf jeden Mobilität service-Betreiber, wenn die Nichteinhaltung eines untergräbt Sie alle?

Während diese persönlichen Verkehrsunternehmen stehen im Wettbewerb mit einander, Sie haben die Möglichkeit zu verzichten, Ihre individuelle Belastung der Helm stößt gemeinsam an dem problem.

Eine Verschiebung im denken – personalisierte Ansicht

Wenn die einzige Konstante über verschiedene mobilitätsdienste ist der Fahrer, wir sollten auch ein „bringen Sie Ihren eigenen Helm“ – Ansatz. Dieser Ansatz möglicherweise begann in Technologie-Unternehmen („bring your own device“, die Mitarbeiter und die Kunden Ihre eigenen Geräte für die Interaktion mit einer organisation) und hat sich auf andere Bereiche. Zum Beispiel, umweltbewusste Kaffee-Liebhaber bringen Ihre eigenen Becher, während immer noch die Möglichkeit, mit einem Papier-cup.

Könnte eine ähnliche option Arbeit für Helme? Einweg-Helme – aus Karton – geprüft werden, wie ein Konzept. Und personalisierte Helme, die Aussehen und fühlen sich wie ein beanie sein kann, die pre-gekauft von einem start-up erstellt von QUT-Studenten.

Radfahrer tragen immer noch Ihre eigenen Helme, wenn Sie pendeln sich auf Ihre eigenen Fahrräder, so die Annahme dieser BYO Ansatz sollte einfach sein. Der Unterschied ist, Benutzer müssen nur einen Helm, ohne befürchten zu müssen, über die Suche nach sicheren Parkmöglichkeiten und Stellplätze für den Tag oder die Nacht.

Die Anpassung an die Störung

Die Bedeutung eines Helm verschoben hat, deutlich aus einzelnen Eigenschaft, um ein gemeinsames Programm, wie hat sich die Bedeutung vieler Verkehrsträger, einschließlich Fahrräder und Roller. Es gibt zwei Wege von hier: ökosystem, mit den allgegenwärtigen Helme für jedermann verfügbar; und personalisierte, mit Fahrer bringen Ihre eigenen Helme.